大众5款新车引发A级车新风暴
上汽荣威550
荣威550的外形与先前看到的W2截然不同，没有了锐利的车身线条，也没有了充满杀气的前脸造型，有着只是圆润与饱满。该车的外形设计已经脱离了原来750的设计范本，是一款有着自己独立风格的小车，而当我们近距离接触时发现，这将是一款能够让你欣然接受的美丽小车。
[ 荣威550外形设计 ]
550外形最大的特点在于其车灯与格栅的样式。先前网上爆出的谍照让人们对550的期待大打折扣，但是当我们仔细观察后觉得550的样式并非难以接受，而且还有几分韵味在其中。至于车身线条和尾部设计，550有着现代欧洲车型的简洁样式，不能算作抢眼但很符合那些沉稳性格之人。
[ 荣威550外形设计 ]
荣威550的内饰设计已经摆脱了英式古板的造型设计，整体效果规整，非常符合中国人的审美要求。而车内在人机工程设计上同样有着亮点，按键布局紧凑实用性非常好。只可惜是目前荣威550还没有正式提供试驾版本，所以具体的配置我们还有待进一步的了解。
[ 荣威550的内饰设计 ]
[ 荣威550的内饰设计 ]
动力方面，荣威550将搭载Kavachi系列的1.8T超高压全铝中冷涡轮增压发动机与1.8LDVVT高性能全铝发动机。厂方为这两款发动机配备了五速手动变速箱和同样五速的Tip-Tronic自动变速箱，以满足不同消费者的需求。不过更具现在得到消息显示，550系列将会以1.8T发动机为主要型号配置。
[ 荣威550发动机配置 ]
编辑点评：这款车的确是好车，从外形设计到内饰装配，各个方面都让我们非常的满意。会做生意的上汽也很聪明的将售价滞后推出，不过面对15万起步的强烈呼声，上汽会交出一个怎样的答卷？
别克新凯越
新凯越其实在此次车展上似乎并没有引起很多人的关注，在我们接触凯越的一段时间内，上车体验的乘客比其他车型明显偏少，或许是由于新凯越早在车展开幕前就已亮相发布的缘故所致。但实际上，作为上汽通用当家小生的它，肯定不希望自己未来的表现将如此冷淡。
[ 新凯越的外形设计 ]
新凯越的外形设计较老款凯越有了非常大的改变。从格栅车灯，到尾部样式都经过了全新的设计。据介绍新凯越的部分外形设计是由著名的Pinifarina皮尼法利纳完成，相当多的引用了别克Riviera概念车的设计理念。不过，在侧面的线条上新凯越的样式与老款还是保持接近，恐让一些“眼挑”的顾客难以满意。
[ 新凯越的外形设计 ]
新凯越的内饰设计着重了内饰的品质与做工，不过整体布局与样式还是保持了与老款车型的接近。新车变化最大要数中控台的设计，集合了多种控制于一体的中部控制旋钮让新凯越的科技感提升一大步。不过相比于先进性较高的中控，过于陈旧的方向盘是新凯越内饰中的唯一败笔。
[ 新凯越的外形设计 ]
[ 新凯越的内饰设计 ]
我们在早先的报道中曾经介绍过新凯越的动力系统很有可能将使用老款发动机，而通过后期的了解发现，上汽方面也的确没有打算改进凯越的发动机，依旧使用着油耗偏高的Twin-Tec系列的发动机，在底盘设计与调校上也保持着过去老款的车型的设计，而从这一点上，新凯越的“新”字就有所折扣了。
[ 新凯越的配置表 ]
编辑点评：这款新凯越就近有多新？看过外形你会觉得很不错，但是看到内饰你会有些失望，而了解配置后恐怕就会退缩了！不过好在现在车价还没有最后公布，新凯越还有让人期待的理由。
上海大众朗逸
朗逸是上海大众推出的全新A级车型，这款车是上海大众依靠德国大众全球研发力量专为中国市场开发的紧凑级车型，将成为上海大众新一代的标杆。而其英文名LAVIDA，所包含的含义就是生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，这将是朗逸的终极定位！
[ 大众朗逸外形设计 ]
在外形设计上，朗逸保持了过去德系车型所拥有的简约风格，特别是格栅与尾箱的样式设计上明显带有大众品牌的基因。不过在前灯与腰线的处理上，朗逸就有了一定的改变，更圆润的线条，更饱满的设计，让这款A级车型融入了更多的别样风格。不过，这种“不正统”的德国设计是否能够引起多数人的共鸣还有待检验。
[ 大众朗逸外形设计 ]
朗逸的内饰设计与现款很多大众车型相接近，方向盘、中控、座椅等都是典型的大众产品。而除了样式接近外，品质做工上朗逸也保持着较高的标准，特别是中控台操作区的布局与按键都有着我们非常熟悉的味道。
[ 大众朗逸内饰设计 ]
[ 大众朗逸内饰设计 ]
朗逸的发动机将会使用上海大众的1.6L和2.0升发动机，动力系统与现在主流的大众车型保持一致。而大众方面为了保证得到更多人的认可，特意选用了大众在中国非常有市场的PQ34平台。虽然先进性上受到一定的影响，但针对朗逸的目标客户而言已经相当适用。
[ 大众朗逸发动机配置 ]
编辑点评：有消息称朗逸的售价将会在15万上下，而在配置有限，动力不变的前提下，15万是否有些过高？
大众新宝来
大众在此次北京车展上一口气推出两款A级车。一款是上海大众的全新A级车朗逸，而另一款就是一汽大众的新宝来。这是宝来车系在中国市场上的又一次换代，而此次亮相也宣告大众汽车在中国市场上又迈出了坚实的一步。
[ 一汽大众新宝来外形设计 ]
新宝来造型设计有着现代典型的大众车型设计，特别是前部大灯的造型与国外版的帕萨特非常相似。而为了能够与运动之车的定位相符，新宝来在车身腰线以及尾部的处理上都更加偏向运动风格。我们虽然不敢说新宝来在未来是否能够引领所谓的时尚潮流，但起码现在可以肯定的是，在目前国产A级车型中间它的确是比较有分量的。
[ 一汽大众新宝来外形设计 ]
外形设计上突出新意，但是内饰设计却令人稍有失望。新宝来的内饰布局与我们过去所熟悉的大众车型设计保持了非常高的相似度，虽然材质上没有发生改变，装配质量也一如既往，但看了那么多年，怎么也应该有一些改变的好。新宝来目前具体的内置配置单还没有公布，从车展上得到消息来看也并没有发现一些高级装备，所以从这一点判断新宝来的售价将会给人以惊喜。
[ 一汽大众新宝来侧面线条 ]
新宝来使用的将是老款身上的1.6L发动机，动力表现已经在过去的车型上得到了验证。不过相比于同胞兄弟朗逸而言，动力可选择的余地稍小，将会限制一部分客户。而且，现在大众在国内同时投产两款A级车型，消费者是否会选择新宝来还存在很大变数。
[ 一汽大众新宝来内饰设计 ]
编辑点评：我们非常期待朗逸与新宝来的对决。这将是两款完全一样车型间的对抗，是更会做生意的上汽能取得消费者的信赖，还是有着“宝来”这块金字招牌的一汽更胜一筹，就看大众自己怎么算计自己了！
一汽奔腾B50
一汽除了在大众的帮助下顺利推出了新款宝来外，依靠自身的能力推出了奔腾系列第二款车型——奔腾B50。这是奔腾车系一款A级车型，奔腾车系也是开始使用了全新的产品命名后的第一款量产车型。
[ 奔腾B50外型设计 ]
从造型设计上来讲，奔腾B50的样式与B70保持了非常高的血缘相似度。刀式大灯，方正的格栅，还有近似B70的车体轮廓，让这款紧凑级小奔腾有着和老奔腾一样的精气神。不过我们觉得这款车型在样式上过于接近B70，不能在第一眼上将二者区分，恐怕会影响到购买意愿。
[ 奔腾B50侧面有些类似福克斯 ]
外形的接近不意味着内饰也很相近。奔腾B50的内饰设计较现款的奔腾B70有着非常大的改变，银色的配色，运动型方向盘的配置，俨然比B70更加注重运动气息的营造。虽然实际的材质上还是有些让人有低价之感，但是起码整体效果还是达到了非常高的水平。
[ 奔腾B50外型设计 ]
奔腾B50采用1.6L的自然吸气发动机，该款发动机来自于大众的速腾1.6版本，其最大功率为100马力，最大扭矩为145N·m，虽然动力一般但是比较经济节能。据悉奔腾B50为了适合1.6L的动力系统，专门对其部分零件采用了轻量化处理，使其相对于奔腾B70减少了近50Kg。
[ 奔腾B50内饰设计 ]
编辑点评：奔腾这款B50虽然说是上市，也举办了发车仪式。但是车辆的实际售价并没有公布。而作为A级车型，售价将是在市场上起决定性作用的，鉴于现在奔腾B70已经跌破16万，我们相当期待一汽能够给我们一个惊喜！
编后语——
车展上的A级车型越发成为了厂商关注的焦点，而大众连发两车就能够说明国内紧凑级车型市场的潜力所在。对于目前这些亮相却未上市的准新车而言，售价成为了最关键的一点。当原材料疯涨，汽车价格却一路走低的前提下，这些“初来咋到”的新丁们将如何面对？而我们的消费者又将做出怎样的抉择呢？